Чемодан-велосипед нового поколения? Возвращение Honda Motocompo. Это новая торговая марка дает нам надежду. Мы уже писали про этот электроскутер Motocompacto в этой статье.
Автор: Сабрина Джакомини
У Honda есть определенный талант к мини-байкам. Вспомните хотя бы культовые Cub или Monkey.
Будь то оригинальные мотоциклы серий CS и Z или их современные потомки, на протяжении более 50 лет эти крошечные аппараты от Team Red остаются одними из самых популярных и узнаваемых на рынке. Тот факт, что Honda Cub признан самым продаваемым мотоциклом в мире, служит неоспоримым доказательством этого утверждения.
Но есть еще один мини-байк Honda, о котором говорят не так часто, хотя именно он доказывает, что японский производитель довел искусство создания компактной техники до абсолюта.
Икона городской мобильности из 1980-х
Представленный в 1981 году, Honda Motocompo стал воплощением ультракомпактности. Этот складной мини-мотоцикл с двигателем объемом 50 куб. см разрабатывался специально под габариты багажника субкомпакта Honda City. Только подумайте: Honda всерьез занялась решением проблемы «последней мили» и городской мобильности еще 40 лет назад — задолго до того, как это превратилось в мейнстрим.
Сегодня, когда микромобильность интегрирована в стратегии практически всех мировых брендов, для Honda настало идеальное время вернуть свой знаменитый складной байк на улицы. И, похоже, это вполне реально.
Товарный знак «Motocompacto»: намек на электробудущее — Honda Motocompo: новая торговая марка дает нам надежду
23 июля 2020 года Honda Motor Corp подала заявку на регистрацию нового товарного знака — «Motocompacto». Название звучит знакомо, не так ли? Добавление лаконичного «compact» дает маркетологам отличный фундамент для продвижения новинки среди современных горожан.
Важная деталь: Honda зарегистрировала марку в классе «наземные транспортные средства, а именно электроскутеры». Это прямо указывает на то, что компания ведет разработку городского электрического мини-байка.
Конечно, регистрация имени — это лишь юридическая фиксация прав. И возможнопроект вполне может остаться на стадии патента.
Тем не менее, японцы открыли для себя эту дверь. И нам остается лишь ждать, сделают ли они следующий шаг. Motocompo это не просто новая торговая марка, она дарит нам надежду на что-то новое.
Около десяти лет назад Honda уже демонстрировала концепт складного электроскутера Moto Compo со сменной батареей. Тогда проект так и не добрался до конвейера. Однако сейчас, когда сегмент персонального электротранспорта переживает настоящий бум, а Honda активно развивает собственные технологии быстросъемных аккумуляторов, у новой модели есть все шансы на оглушительный успех.
Электрический или бензиновый — мы в любом случае с нетерпением ждем преемника Motocompo в линейке бренда. Ну как можно не любить мотоцикл, который легко помещается в обычный чемодан?
