О лодках и катерах Buster

Четверг, августа 6, 2009

Суперструктура крепкого “морского” алюминия
Легкость
В качестве материала для корпуса лодок Buster выбран морской алюминий, он сочетает в себе удароустойчивость, вязкость и прочность на разрыв. Кроме того, весит алюминий втрое меньше стали.
Прочность
“Морской” алюминий специально разработан для длительного использования в соленой воде, он не поддается коррозии, не ржавеет, не раскалывается, не гниет, не становится хрупким, не горит и [...]

Надежный и легкий в уходе Buster XXL, еще более спортивный и динамичный

Четверг, августа 6, 2009

Статья, опубликована в финской газете «Кескисуомалаинен» в августе 2008 Корпилахти Мартти Ратиа.
Новинка этого лета, в модельном ряду Buster – Buster XXL, выросла в длину на 15 сантиметров. Лодка стремительно приближается к флагману модельного ряда, 6,35 метровому Buster Magnum. Вторая новинка модельного ряда Buster – модель Buster XXL AWC – первая модель с каютой, в модельном [...]

Подготовка мотолодок к навигации

Понедельник, июля 13, 2009

Весеннее солнышко не только растапливает снег, но и греет душу “водомоторника”. Все чаще выезжает он к месту стоянки своей посудины, навестить ее после зимовки: пора думать о подготовке к навигации.
Первое, на что нужно обратить внимание: не надуло ли снега внутрь корпуса мотолодки, нет ли там льда и воды. Воду нужно убрать “под тряпку”, то есть [...]

Лодка для Вашего мотора

Понедельник, июля 13, 2009

В настоящее время с приобретением почти любого подвесного лодочного мотора (ПМ) иностранного производства каких-либо проблем не возникает. Приемлемые цены, отличное качество и возможность сервисного обслуживания все больше и больше склоняют выбор российского потребителя в пользу продукции таких фирм, как HONDA, JOHNSON, MERCURY и YAMAHA. Но если с обслуживанием и использованием самого подвесного лодочного мотора все [...]

Мотолодка “Обь-3″

Понедельник, июля 13, 2009

Модель мотолодки Обь-3 имеет тримаранные обводы днища в носовой части, переходящие к корме в обводы типа «крыло чайки» и рассматриваются как переходный тип глиссирующего корпуса от килеватых обводов к тримарану. Их особенностью являются выпуклость при киле и скругленные отгибы днища вниз у скулы. При встрече с волной, в воду входит сначала выпуклая часть днища мотолодки, [...]

Лодка должна быть своя!

Понедельник, июля 13, 2009

(из журнала “Фарватер”, № 5 (12), 2005 )
Звонок приятеля: «Хочу лодку надувную себе купить, но не могу определиться с конкретной моделью. Посоветуй». «Да элементарно, — отвечаю, — сформулируй для себя, как будешь её использовать, и выбор сделается сам собой». Но когда мой основательный коллега задал мне больше дюжины сопутствующих вопросов, куда и делась моя уверенность [...]

Фото лодки HonWave T25-AE

Воскресенье, июля 12, 2009

Что такое лодка ?

Четверг, июля 9, 2009

Лодка — небольшое судно. В Военно-морском словаре[1] лодка определяется, как судно длиной до девяти метров, шириной до трёх метров и грузоподъёмностью до пяти тонн. Как правило, лодки — гребные суда, но бывают и парусные лодки, однако небольшие спортивные парусные суда принято называть яхтами. Лодка может быть оборудована мотором (мотор может быть как вспомогательным, так и [...]