Суперструктура крепкого “морского” алюминия
Легкость
В качестве материала для корпуса лодок Buster выбран морской алюминий, он сочетает в себе удароустойчивость, вязкость и прочность на разрыв. Кроме того, весит алюминий втрое меньше стали.
Прочность
“Морской” алюминий специально разработан для длительного использования в соленой воде, он не поддается коррозии, не ржавеет, не раскалывается, не гниет, не становится хрупким, не горит и [...]
Весеннее солнышко не только растапливает снег, но и греет душу “водомоторника”. Все чаще выезжает он к месту стоянки своей посудины, навестить ее после зимовки: пора думать о подготовке к навигации.
Первое, на что нужно обратить внимание: не надуло ли снега внутрь корпуса мотолодки, нет ли там льда и воды. Воду нужно убрать “под тряпку”, то есть [...]
В настоящее время с приобретением почти любого подвесного лодочного мотора (ПМ) иностранного производства каких-либо проблем не возникает. Приемлемые цены, отличное качество и возможность сервисного обслуживания все больше и больше склоняют выбор российского потребителя в пользу продукции таких фирм, как HONDA, JOHNSON, MERCURY и YAMAHA. Но если с обслуживанием и использованием самого подвесного лодочного мотора все [...]
Модель мотолодки Обь-3 имеет тримаранные обводы днища в носовой части, переходящие к корме в обводы типа «крыло чайки» и рассматриваются как переходный тип глиссирующего корпуса от килеватых обводов к тримарану. Их особенностью являются выпуклость при киле и скругленные отгибы днища вниз у скулы. При встрече с волной, в воду входит сначала выпуклая часть днища мотолодки, [...]
Катер — (англ. cutter) — общее название небольших судов или кораблей (пассажирские, грузовые, спасательные, туристические, ракетные, сторожевые и др.), обычно водоизмещением до 400 тонн. Главное отличие малых катеров от лодок — наличие мотора в качестве силовой установки.
Изначально катерами назывались лёгкие одномачтовые суда.
