Основные данные: “Прогресс-2″ “Прогресс-4″
Длина наибольшая, м 4.65 4.69
Ширина наибольшая, м 1.70 1.72
Высота борта на миделе, м 0.65 0.69
Угол килеватости днища на транце 7° 7°
Масса с оборудованием и снабжением, кг 223 220~283
Грузоподъемность, кг 500 475
Пассажировместимость, чел. 5 5
Допустимая мощность ПМ, л.с. 30 30~50
Технический проект мотолодки разработан в 1966 г. Л. П. Зимаковым. Отличается от последней модели [...]
Основные данные:
Длина наибольшая, м 4.65
Ширина наибольшая, м 1.6
Высота борта на миделе, м 0.75
Угол килеватости днища на транце 8°
Масса с оборудованием и снабжением, кг 235
Грузоподъемность, кг 450
Пассажировместимость, чел. 6
Допустимая мощность ПМ, л.с. 50
Скорость с полной нагрузкой с двумя моторами “Вихрь-М”, км/ч: 35
Корпус мотолодки имеет обводы типа «тримаран» с плоско-килеватым днищем в корме . Благодаря спонсонам судно [...]
Основные данные:
Длина наибольшая, м 4.20
Ширина наибольшая, м 1.65
Высота борта на миделе, м 0.65
Угол внешней килеватости на транце 8 °
Масса с оборудованием и снабжением, кг 152
Грузоподъемность, кг 400
Пассажировместимость, чел. 4
Допустимая мощность ПМ, л.с. 30
Конструкторы Черноморского судостроительного завода, производившего “Южанку” (вариант “Казанки” с булями), в середине 70-х годов тоже задумались о замене устаревшей модели на более современную. [...]
Основные данные: “Дракон” “Темп”
Длина наибольшая, м 4.7 4.7
Ширина наибольшая, м 1.8 1.8
Высота борта на миделе, м 0.76 0.8
Угол килеватости днища на транце 17.5° 17.5°
Масса с оборудованием и снабжением, кг 320 380
Грузоподъемность, кг 600 500
Пассажировместимость, чел. 6 5
Допустимая мощность ПМ, л.с. 50 50
Скорость с полной нагрузкой с двумя моторами “Вихрь-М”, км/ч: 35 34.5
Пластмассовые мотолодки «Темп» и [...]