Нередко лодочная стоянка имеет ограниченную причальную линию, да и берег непригоден для вытаскивания лодок.
В этом случае лодки хранят на берегу, на специально отведенных горизонтальных участках, поднимая их из воды на тележке (трейлере) или съемных колесах по слипу.
Определенными достоинствами обладает шарнирный плавучий слип (фото), особенно, если берег приглубый, а уровень воды колеблется в больших пределах.
Две порожние [...]
Глиссирующая или водоизмещаяющая?
Все малые суда можно разделить на водоизмещающие и глиссирующие.
Водоизмещающие лодки поддерживаются на плаву всегда — (как на стоянке, так и на ходу) только архимедовой «силой поддержания». Напомним, что по величине эта сила равна весу воды, вытесняемой корпусом судна.
Глиссирующее (скользящее) судно в непод¬вижном состоянии плавает на воде, ничем не отличаясь от водоизмещающего. Но при [...]
О чем нужно подумать
Не спешите сделать покупку. Имеют значение не только внешний вид и цена лодки.
— Прежде всего постарайтесь дать себе отчет, для чего она вам нужна (рыбная ловля или охота, кратковременные прогулки, длительные туристские походы)?
— На какое число пассажиров и количество багажа надо рассчитывать? Каким должен быть уровень комфорта:
нужны ли рубка и спальные места в лодке, [...]
Дерево, стеклопластик или металл ?
Самые дешевые лодки — деревянные. Но не спешите сразу же решать вопрос в пользу корпуса с фанерной или дощатой обшивкой. Эти материалы имеют важный недостаток: лодки из них недолговечны, особенно если летом они стоят на воде, а зимой хранятся под открытым небом. Фанера начинает расслаиваться примерно через четыре года, легко повреждается [...]
Каждая пара колес монтируется (рис.) на деревянном брусе сечением 60 х90 и длиной, равной ширине лодки. К брусу двумя-четырьмя болтами Мб прикрепляют полуоси колес от детского велосипеда, мотороллера и т. п. (в зависимости от веса лодки). К брусу снизу прикрепляют поворотные стрелы-бруски; они создают правильное положение тележки (кильблоком вверх), когда она подводится под лодку. После [...]
Поднятое для зимнего хранения судно надо сразу же:
Вымыть снаружи и изнутри, начиная с подводной части, пока она не успела подсохнуть.
Слизь, водоросли и ракушки снимают жесткой щеткой, прочный слой ракушек — мелким песком.
Район ватерлинии приходится вытирать (бензином или керосином, чтобы удалить с краски следы мазута и масла. Надводный борт обычно достаточно промыть мыльным раствором (один кусок [...]
Лучший способ продлить жизнь лодки — поднимать ее на берег после каждого выхода. На пологий берег лодку, если ее вес не. превышает 500 кгс, удобно подни¬мать по наклонной площадке — слипу — с помощью лебедки и роликов либо тележки на колесах. Лодку Типа “Прогресс» легко поднимает из воды один человек. Рекомендуемое устройство (рис. 3) для [...]
При выборе надувной лодки перед потребителем всегда встает вопрос – что лучше сварка или склеивание ?
Для изготовления надувных лодок лучшим методом соединения материалов, покрытых пластиком, считается сварка. Несмотря на встречающиеся в литературе высказывания по этому поводу, сваренные горячим воздухом стыки не менее прочны, чем клееные. В некоторых случаях сварные стыки лучше держат воздух.
Сегодня уже несколько [...]
Все чаще на экране телевизора мы видим быстроходные надувные суда. Спасатели, исследователи из “Одиссеи Кусто” и “Гринпис”, “Морские котики” в американских боевиках, аквалангисты, охотники, рыбаки – все без исключения перешли на использование надувных моторных лодок. В чем же причины растущей популярности этого класса судов ?
Аргумент 1. Отдых
Сегодня любой человек, стесненный пространством городской квартиры, нередко стоит [...]
Бурлящая вода за бортом – всегда признак опасности. Прежде чем пуститься в плавание на любом судне или лодке, уделите время ознакомлению с этим судном и потренируйтесь в управлении им. Так же можно поступить и с водоемом, по которому планируется плавание. Рекомендуется, чтобы все люди на борту были одеты в спасательные жилеты.
Одним из факторов безопасности на [...]